其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹★★;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

　　捷达VS7搭载了一台1★.4发动机★，最大输出功率110kW★，最大扭矩250Nm。整个动力参数★，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现★。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在90位★★。

　　捷达VS7的车长4624mm，车身宽度达到了1841mm★★★，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在41位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在22位。造型十分规整★★★，储物容积满足日常使用绝对没问题。

　　为了更全面客观的了解捷达VS7★★★，您可以去易车捷达VS7论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言★。

　　捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降★★★、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)★、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)★★★、主动降噪、发动机启停★★、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯★★★、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达★★★、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　内饰上，捷达VS7的整体布局与vs5基本保持一致。中控台向驾驶员一侧倾斜，简约实用的配置，方便驾驶员操作★★。中控台采用大量的搪塑工艺★★，配合钢琴烤漆面板★，营造出不错的档次感★。平底的多功能三幅式方向盘和大小适中的电子档杆★★，为车内的科技化程度加分不少。

　　首先，外观方面，新车的外观基本沿用了vs5的设计语言★，整体的造型与大众旗下车型有着较高的相似度，前脸采用了倒梯形的进气格栅，中间辅以点阵式镀铬进行修饰，两侧的大灯与中网融为一体，看上去更具整体性，大灯造型比较锐利，内部的透镜有着很强的层次感，凹陷的雾灯区周边的线条勾勒的相对凌厉★★★，贯穿式的下格栅有着不错的视觉效果★★★，整个前脸的设计还是非常时尚年轻化的。